Plan de la parcelle AO 76 à Landerneau
36 904 m² au cadastre, feuille 000 AO, identifiant 29103000AO0076. Les 367 parcelles autour se cliquent pour ouvrir leur propre plan.
DGFiP, plan cadastral informatisé
Ce que la parcelle mesure
- Périmètre
- 1309,0 m
- Aire du contour
- 36 990 m²
- +86 m² par rapport à la contenance
- Coordonnées
- 48.443227, -4.267051
- latitude, longitude — WGS 84
| Côté | Longueur | Nature | Voie devant |
|---|---|---|---|
| 1 | 5,4 m | indéterminée | — |
| 2 | 1,2 m | indéterminée | — |
| 3 | 2,5 m | indéterminée | — |
| 4 | 6,2 m | indéterminée | — |
| 5 | 2,6 m | indéterminée | — |
| 6 | 2,7 m | indéterminée | — |
| 7 | 5,8 m | indéterminée | — |
| 8 | 1,8 m | indéterminée | — |
| 9 | 3,7 m | indéterminée | — |
| 10 | 4,4 m | indéterminée | — |
| 11 | 4,9 m | indéterminée | — |
| 12 | 2,5 m | indéterminée | — |
| 13 | 2,7 m | indéterminée | — |
| 14 | 2,8 m | indéterminée | — |
| 15 | 5,2 m | indéterminée | — |
| 16 | 7,6 m | indéterminée | — |
| 17 | 8,7 m | indéterminée | — |
| 18 | 3,5 m | indéterminée | — |
| 19 | 6,4 m | indéterminée | — |
| 20 | 2,0 m | indéterminée | — |
| 21 | 3,4 m | indéterminée | — à 526,2 m de l'axe |
| 22 | 5,5 m | indéterminée | — à 389,5 m de l'axe |
| 23 | 2,8 m | indéterminée | — |
| 24 | 2,1 m | indéterminée | — |
| 25 | 2,1 m | indéterminée | — |
| 26 | 2,5 m | indéterminée | — |
| 27 | 2,0 m | indéterminée | — |
| 28 | 1,9 m | indéterminée | — |
| 29 | 2,4 m | indéterminée | — |
| 30 | 3,3 m | indéterminée | — |
| 31 | 3,1 m | indéterminée | — |
| 32 | 5,1 m | indéterminée | — |
| 33 | 2,8 m | indéterminée | — |
| 34 | 3,6 m | indéterminée | — |
| 35 | 3,3 m | indéterminée | — |
| 36 | 1,7 m | indéterminée | — |
| 37 | 1,6 m | indéterminée | — |
| 38 | 2,1 m | indéterminée | — |
| 39 | 1,6 m | indéterminée | — |
| 40 | 2,5 m | indéterminée | — |
| 41 | 2,4 m | indéterminée | — |
| 42 | 2,1 m | indéterminée | — |
| 43 | 2,0 m | indéterminée | — |
| 44 | 1,6 m | indéterminée | — |
| 45 | 2,2 m | indéterminée | — |
| 46 | 4,4 m | indéterminée | — |
| 47 | 1,7 m | indéterminée | — |
| 48 | 1,3 m | indéterminée | — |
| 49 | 2,2 m | indéterminée | — |
| 50 | 3,6 m | indéterminée | — |
| 51 | 2,0 m | indéterminée | — |
| 52 | 1,6 m | indéterminée | — |
| 53 | 1,5 m | indéterminée | — |
| 54 | 1,9 m | indéterminée | — |
| 55 | 1,8 m | indéterminée | — |
| 56 | 1,8 m | indéterminée | — |
| 57 | 4,7 m | indéterminée | — |
| 58 | 2,6 m | indéterminée | — |
| 59 | 3,0 m | indéterminée | — |
| 60 | 2,1 m | indéterminée | — |
| 61 | 1,5 m | indéterminée | — |
| 62 | 1,9 m | indéterminée | — |
| 63 | 2,7 m | indéterminée | — |
| 64 | 4,0 m | indéterminée | — |
| 65 | 13,4 m | indéterminée | — à 307,8 m de l'axe |
| 66 | 12,0 m | indéterminée | — à 295,7 m de l'axe |
| 67 | 14,1 m | indéterminée | — à 284,1 m de l'axe |
| 68 | 12,8 m | indéterminée | — à 272,6 m de l'axe |
| 69 | 8,8 m | indéterminée | — à 262,2 m de l'axe |
| 70 | 14,7 m | indéterminée | — à 251,7 m de l'axe |
| 71 | 7,3 m | indéterminée | — à 242,4 m de l'axe |
| 72 | 14,3 m | indéterminée | — à 232,1 m de l'axe |
| 73 | 1,5 m | indéterminée | — à 224,9 m de l'axe |
| 74 | 6,3 m | indéterminée | — à 275,6 m de l'axe |
| 75 | 18,1 m | indéterminée | — à 263,8 m de l'axe |
| 76 | 20,4 m | indéterminée | — à 244,5 m de l'axe |
| 77 | 19,9 m | indéterminée | — à 225,2 m de l'axe |
| 78 | 18,1 m | indéterminée | — à 207,7 m de l'axe |
| 79 | 18,0 m | indéterminée | — à 190,4 m de l'axe |
| 80 | 20,5 m | indéterminée | — à 171,5 m de l'axe |
| 81 | 19,3 m | indéterminée | — à 153,3 m de l'axe |
| 82 | 18,0 m | indéterminée | — à 135,0 m de l'axe |
| 83 | 5,9 m | indéterminée | — à 123,9 m de l'axe |
| 84 | 8,8 m | indéterminée | — à 59,4 m de l'axe |
| 85 | 5,8 m | indéterminée | — à 58,9 m de l'axe |
| 86 | 7,9 m | indéterminée | — à 58,4 m de l'axe |
| 87 | 2,8 m | indéterminée | — à 58,1 m de l'axe |
| 88 | 7,2 m | indéterminée | — à 57,7 m de l'axe |
| 89 | 7,6 m | indéterminée | — à 56,6 m de l'axe |
| 90 | 1,5 m | indéterminée | — à 49,8 m de l'axe |
| 91 | 8,9 m | indéterminée | — à 49,3 m de l'axe |
| 92 | 9,7 m | indéterminée | — à 49,0 m de l'axe |
| 93 | 6,6 m | indéterminée | — à 50,2 m de l'axe |
| 94 | 9,5 m | indéterminée | — à 52,6 m de l'axe |
| 95 | 8,2 m | indéterminée | — à 56,1 m de l'axe |
| 96 | 8,8 m | indéterminée | — à 60,8 m de l'axe |
| 97 | 6,8 m | indéterminée | — à 66,2 m de l'axe |
| 98 | 8,0 m | indéterminée | — à 70,8 m de l'axe |
| 99 | 1,8 m | indéterminée | — à 74,3 m de l'axe |
| 100 | 10,8 m | séparative | — à 99,4 m de l'axe |
| 101 | 8,1 m | séparative | — à 108,9 m de l'axe |
| 102 | 4,5 m | séparative | — à 115,9 m de l'axe |
| 103 | 13,9 m | séparative | — à 124,3 m de l'axe |
| 104 | 2,9 m | séparative | — à 132,7 m de l'axe |
| 105 | 1,5 m | séparative | — à 135,9 m de l'axe |
| 106 | 3,8 m | séparative | — à 139,2 m de l'axe |
| 107 | 7,2 m | séparative | — à 144,7 m de l'axe |
| 108 | 2,2 m | séparative | — à 148,6 m de l'axe |
| 109 | 5,6 m | séparative | — à 152,5 m de l'axe |
| 110 | 4,6 m | séparative | — à 158,4 m de l'axe |
| 111 | 4,2 m | séparative | — à 163,1 m de l'axe |
| 112 | 1,4 m | séparative | — à 165,1 m de l'axe |
| 113 | 2,0 m | séparative | — à 166,6 m de l'axe |
| 114 | 9,1 m | séparative | — à 172,4 m de l'axe |
| 115 | 3,7 m | séparative | — à 178,3 m de l'axe |
| 116 | 7,9 m | séparative | — à 183,1 m de l'axe |
| 117 | 9,8 m | séparative | — à 192,3 m de l'axe |
| 118 | 7,5 m | séparative | — à 199,8 m de l'axe |
| 119 | 1,4 m | séparative | — à 203,9 m de l'axe |
| 120 | 2,7 m | séparative | — à 205,8 m de l'axe |
| 121 | 2,8 m | séparative | — à 208,4 m de l'axe |
| 122 | 8,1 m | séparative | — à 214,1 m de l'axe |
| 123 | 10,4 m | séparative | — à 223,2 m de l'axe |
| 124 | 8,7 m | séparative | — à 231,2 m de l'axe |
| 125 | 7,9 m | séparative | — à 238,7 m de l'axe |
| 126 | 1,8 m | séparative | — à 243,2 m de l'axe |
| 127 | 6,8 m | séparative | — à 248,1 m de l'axe |
| 128 | 6,6 m | séparative | — à 254,3 m de l'axe |
| 129 | 6,8 m | séparative | — à 260,5 m de l'axe |
| 130 | 1,6 m | séparative | — à 263,8 m de l'axe |
| 131 | 7,1 m | séparative | — à 267,3 m de l'axe |
| 132 | 3,1 m | séparative | — à 242,8 m de l'axe |
| 133 | 3,9 m | séparative | — à 275,8 m de l'axe |
| 134 | 6,4 m | séparative | — à 280,9 m de l'axe |
| 135 | 5,7 m | séparative | — à 285,6 m de l'axe |
| 136 | 2,6 m | séparative | — à 261,1 m de l'axe |
| 137 | 2,0 m | séparative | — à 265,2 m de l'axe |
| 138 | 1,6 m | séparative | — à 266,9 m de l'axe |
| 139 | 6,9 m | séparative | — à 271,8 m de l'axe |
| 140 | 1,2 m | séparative | — à 275,2 m de l'axe |
| 141 | 2,8 m | séparative | — à 277,2 m de l'axe |
| 142 | 5,9 m | séparative | — à 281,4 m de l'axe |
| 143 | 6,1 m | séparative | — |
| 144 | 8,1 m | séparative | — |
| 145 | 2,8 m | séparative | — |
| 146 | 4,9 m | séparative | — |
| 147 | 2,2 m | séparative | — |
| 148 | 4,0 m | séparative | — à 337,7 m de l'axe |
| 149 | 1,3 m | séparative | — à 339,7 m de l'axe |
| 150 | 1,8 m | séparative | — à 341,2 m de l'axe |
| 151 | 7,1 m | séparative | — à 346,4 m de l'axe |
| 152 | 1,9 m | séparative | — à 350,2 m de l'axe |
| 153 | 5,9 m | séparative | — à 354,0 m de l'axe |
| 154 | 4,4 m | séparative | — à 329,8 m de l'axe |
| 155 | 4,0 m | séparative | — à 330,8 m de l'axe |
| 156 | 5,4 m | séparative | — à 331,8 m de l'axe |
| 157 | 2,0 m | séparative | — à 332,7 m de l'axe |
| 158 | 3,3 m | séparative | — à 333,5 m de l'axe |
| 159 | 7,0 m | séparative | — à 335,0 m de l'axe |
| 160 | 3,6 m | séparative | — à 336,5 m de l'axe |
| 161 | 1,7 m | séparative | — à 337,4 m de l'axe |
| 162 | 1,4 m | séparative | — à 338,2 m de l'axe |
| 163 | 3,8 m | séparative | — à 339,7 m de l'axe |
| 164 | 3,4 m | séparative | — à 341,3 m de l'axe |
| 165 | 2,3 m | séparative | — à 342,4 m de l'axe |
| 166 | 10,4 m | séparative | — à 345,9 m de l'axe |
| 167 | 3,3 m | séparative | — à 349,2 m de l'axe |
| 168 | 2,6 m | séparative | — à 350,5 m de l'axe |
| 169 | 2,4 m | séparative | — à 352,0 m de l'axe |
| 170 | 7,8 m | séparative | — à 355,3 m de l'axe |
| 171 | 2,8 m | séparative | — à 358,7 m de l'axe |
| 172 | 3,5 m | séparative | — à 361,1 m de l'axe |
| 173 | 3,8 m | séparative | — à 363,3 m de l'axe |
| 174 | 1,7 m | séparative | — à 364,6 m de l'axe |
| 175 | 2,5 m | séparative | — à 365,8 m de l'axe |
| 176 | 2,1 m | séparative | — à 367,2 m de l'axe |
| 177 | 1,3 m | séparative | — à 368,0 m de l'axe |
| 178 | 1,9 m | séparative | — à 368,4 m de l'axe |
| 179 | 2,4 m | séparative | — à 368,8 m de l'axe |
| 180 | 4,8 m | séparative | — à 369,6 m de l'axe |
| 181 | 1,9 m | séparative | — à 370,4 m de l'axe |
| 182 | 3,3 m | séparative | — à 370,9 m de l'axe |
| 183 | 1,9 m | séparative | — à 371,1 m de l'axe |
| 184 | 1,7 m | séparative | — à 371,2 m de l'axe |
| 185 | 2,9 m | séparative | — à 371,2 m de l'axe |
| 186 | 5,4 m | séparative | — à 371,2 m de l'axe |
| 187 | 2,3 m | séparative | — à 371,4 m de l'axe |
| 188 | 3,1 m | séparative | — à 371,4 m de l'axe |
| 189 | 5,1 m | séparative | — à 371,6 m de l'axe |
| 190 | 2,3 m | séparative | — à 371,7 m de l'axe |
| 191 | 1,9 m | séparative | — à 371,7 m de l'axe |
| 192 | 8,7 m | séparative | — à 371,7 m de l'axe |
| 193 | 4,8 m | séparative | — à 371,9 m de l'axe |
| 194 | 5,8 m | séparative | — à 373,2 m de l'axe |
| 195 | 8,2 m | séparative | — à 376,2 m de l'axe |
| 196 | 4,5 m | séparative | — à 378,1 m de l'axe |
| 197 | 9,6 m | séparative | — à 378,4 m de l'axe |
| 198 | 8,5 m | séparative | — à 378,9 m de l'axe |
| 199 | 2,5 m | séparative | — à 379,3 m de l'axe |
| 200 | 4,6 m | séparative | — à 378,6 m de l'axe |
| 201 | 11,0 m | séparative | — à 376,6 m de l'axe |
| 202 | 1,4 m | séparative | — à 375,1 m de l'axe |
| 203 | 7,6 m | séparative | — à 374,1 m de l'axe |
| 204 | 1,7 m | séparative | — à 373,1 m de l'axe |
| 205 | 4,7 m | séparative | — à 372,5 m de l'axe |
| 206 | 1,7 m | séparative | — à 372,5 m de l'axe |
| 207 | 3,5 m | séparative | — à 374,1 m de l'axe |
| 208 | 2,7 m | séparative | — à 375,7 m de l'axe |
| 209 | 1,7 m | séparative | — à 377,3 m de l'axe |
| 210 | 6,3 m | séparative | — |
| 211 | 1,3 m | séparative | — |
| 212 | 5,4 m | séparative | — |
| 213 | 2,0 m | séparative | — |
| 214 | 4,6 m | séparative | — |
| 215 | 2,8 m | séparative | — |
| 216 | 2,4 m | séparative | — |
| 217 | 2,6 m | séparative | — |
| 218 | 1,7 m | séparative | — |
| 219 | 4,3 m | séparative | — |
| 220 | 2,1 m | séparative | — |
| 221 | 1,9 m | séparative | — |
| 222 | 1,5 m | séparative | — |
| 223 | 1,5 m | séparative | — |
| 224 | 3,2 m | séparative | — |
| 225 | 2,0 m | séparative | — |
| 226 | 2,3 m | séparative | — |
| 227 | 3,2 m | séparative | — |
| 228 | 4,5 m | séparative | — |
| 229 | 4,1 m | séparative | — |
| 230 | 7,0 m | séparative | — |
| 231 | 1,4 m | séparative | — |
| 232 | 8,4 m | séparative | — |
| 233 | 9,5 m | séparative | — |
| 234 | 3,4 m | séparative | — |
| 235 | 4,2 m | séparative | — |
| 236 | 8,6 m | séparative | — |
| 237 | 9,7 m | séparative | — |
| 238 | 8,6 m | séparative | — |
| 239 | 7,0 m | séparative | — |
| 240 | 5,4 m | séparative | — |
| 241 | 9,4 m | séparative | — |
| 242 | 6,7 m | séparative | — |
| 243 | 2,7 m | séparative | — |
| 244 | 8,8 m | séparative | — |
| 245 | 7,8 m | séparative | — |
| 246 | 8,0 m | séparative | — |
| 247 | 5,9 m | séparative | — |
| 248 | 2,5 m | séparative | — |
| 249 | 3,6 m | séparative | — |
| 250 | 3,4 m | séparative | — |
| 251 | 2,1 m | séparative | — |
| 252 | 3,1 m | séparative | — |
| 253 | 2,8 m | séparative | — |
| 254 | 3,3 m | séparative | — |
| 255 | 3,2 m | séparative | — |
| 256 | 3,2 m | séparative | — |
| 257 | 2,8 m | séparative | — |
| 258 | 3,1 m | séparative | — |
| 259 | 4,3 m | séparative | — |
| 260 | 3,6 m | séparative | — |
| 261 | 4,4 m | indéterminée | — |
| 262 | 3,1 m | indéterminée | — |
| 263 | 2,3 m | indéterminée | — |
| 264 | 4,1 m | indéterminée | — |
| 265 | 3,2 m | indéterminée | — |
| 266 | 4,1 m | indéterminée | — |
| 267 | 4,5 m | indéterminée | — |
Les longueurs sont mesurées sur le trait du plan cadastral, en Lambert-93. Elles ne valent pas un bornage : seul un géomètre-expert fixe une limite de propriété. La nature de chaque côté est déduite des axes de chaussée de la BD TOPO et des parcelles voisines ; elle se contredit en regardant le terrain.